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Nissan Fuga 2010 Sedan II 3.7 AUTOMATICO (333 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Carrocería

Es un coche de tipo Sedan

Caballos de Potencia

El coche tiene 333 CV

8.0 Sobre 10

Nota global de este Nissan:

Ficha Técnica de Nissan Fuga 2010 II 3.7 AUTOMATICO (333 CV) Gasolina

El Nissan Fuga 2010 II 3.7 AUTOMATICO (333 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Nissan y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 16 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene 333 CV en el espectacular motor 3696. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Fuga de tipo "II".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GZJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 240.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: averías, filtro antipartículas, concesionario, pinzas, paragolpes, pierde líquido, como tasar el coche, aparcamiento, cenicero, llave y silentblock entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan Fuga 2010 II 3.7 AUTOMATICO (333 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Nissan Fuga 2010 II 3.7 AUTOMATICO (333 CV) Gasolina

  1. Xabier Abades Mongelos
    Responder
    Xabier Abades Mongelos
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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