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Nissan Auster 1990 Hatchback 5-Puertas III (T12) 1.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Fabricado hace 36 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

KM deseados para este coche

Menos de 540.000 KM

Motor

Tiene un motor 1809

9.0 Sobre 10

Nota global de este Nissan:

Ficha Técnica de Nissan Auster 1990 III (T12) 1.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

El Nissan Auster 1990 III (T12) 1.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Nissan y comercializado entre 1990 y 1990, en cualquier caso, este modelo tiene 36 años. Es importante resaltar que su carrocería es Hatchback 5-Puertas, dispone de 145 CV en el interior de su motor 1809. Estamos ante el modelo Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Auster de tipo "III (T12)".

Este modelo es del tipo Automatico. Este Nissan. fue vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 540.000 km. Este automóvil con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: bimasa, testigos luminosos, revisión, testigo, rótulas, inmovilizador, salpicadero, intermitentes, pantalla táctil, turbo y dimensiones entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan Auster 1990 III (T12) 1.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Nissan en los comentarios.

Opiniones de Nissan Auster 1990 III (T12) 1.8 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

  1. Dionís Carbón Deulofeu
    Responder
    Dionís Carbón Deulofeu
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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