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Morgan Plus 8 2014 Speedster II 4.8 MANUAL (368 CV) Gasolina

Fabricado hace 11 años

KM deseados para este coche

Menos de 165.000 KM

Carrocería

Es un coche de tipo Speedster

Motor

Tiene un motor 4799

8.9 Sobre 10

Nota global de este Morgan:

Ficha Técnica de Morgan Plus 8 2014 II 4.8 MANUAL (368 CV) Gasolina

El Morgan Plus 8 2014 II 4.8 MANUAL (368 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Morgan y puesto en el mercado entre 2014 y 2014, este modelo en concreto tiene 11 años. El tipo de carrocería de este coche es Speedster, lo complementan sus 368 CV en un motor 4799. Este vehículo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.74 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Plus 8 de tipo "II".

Este modelo es del tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HZZ". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 165.000 km. Es destacable, que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Morgan son: soluciones, normativa euro, que neumaticos lleva, lámparas, led, siniestro, codificar llave, velocimetro, correa de distribucion, revisión y euro 3 entre otras.

Fallos y Problemas de Morgan Plus 8 2014 II 4.8 MANUAL (368 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Morgan en los comentarios.

Opiniones de Morgan Plus 8 2014 II 4.8 MANUAL (368 CV) Gasolina

  1. Dionís Abeijón Sazón
    Responder
    Dionís Abeijón Sazón
    Comentario:

    La línea de este Morgan me encanta.

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