Mitsubishi Lancer 2000 Sedan IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
Nota global de este Mitsubishi:
Ficha Técnica de Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
El Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mitsubishi y distribuido entre el año 2000 y 2000, este magnífico modelo tiene 25 años. Es importante resaltar que su carrocería es Sedan, dispone de 100 CV en su increible motor 1468. En este caso es el Gasolina con un consumo estimado de 0.38 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Lancer de tipo "IX".
Además tiene un sistema de transmisión de tipo Variator. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2000.
Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".
En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 375.000 km. Es destacable, que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: cuanto vale el seguro, freno de mano, dimensiones, bimasa, alfombrillas, que aceite lleva, molduras, wifi, rueda de repuesto, arreglar y codificar llave entre otras.
Fallos y Problemas de Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
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Opiniones de Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
William Biltró Rabanedo
10/01/2020 Comentario:Buenos acabados en este Mitsubishi y se comporta bien.
Elian
06/09/2022 Opinión:En altura mayor a 3000 msnm no hace cambios mi Lancer es un auténtico. Ya lo he cambiado la idrolina pero no me hace cambios.. solo alcanza los 120 pero se siente forzado el motor. Más en lugares cálidos llega a 160 sin problemas y no se siente el motor