Mitsubishi Lancer 2000 Sedan IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
Nota global de este Mitsubishi:
Ficha Técnica de Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
El Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Mitsubishi y disponible para su comercialización entre 2000 y 2000, este magnífico modelo tiene 26 años. Este vehículo es de tipo Sedan, además tiene 100 CV es su magnífico motor 1468. Es el modelo de Mitsubishi Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.38 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Lancer de tipo "IX".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Variator. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2000.
Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".
Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 390.000 km. Debemos tener en cuenta que con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: libro de instrucciones, embrague, gps, ralentí, tacos del motor, palier, sensores, correa de distribucion, cambiar una rueda, palomillas y se enciende luz entre otras.
Fallos y Problemas de Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
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Opiniones de Mitsubishi Lancer 2000 IX Cedia 1.5 CVT (100 CV) Gasolina
William Biltró Rabanedo
10/01/2020 Comentario:Buenos acabados en este Mitsubishi y se comporta bien.
Elian
06/09/2022 Opinión:En altura mayor a 3000 msnm no hace cambios mi Lancer es un auténtico. Ya lo he cambiado la idrolina pero no me hace cambios.. solo alcanza los 120 pero se siente forzado el motor. Más en lugares cálidos llega a 160 sin problemas y no se siente el motor