ITV cada año

Mitsubishi Lancer 1975 Sedan I 1.2 MANUAL (80 CV) Gasolina

Fabricado hace 50 años
ITV cada año

Caballos de Potencia

El coche tiene 80 CV

Modelo

El modelo es Mitsubishi Lancer

Consumos

Consumos: 0.35L/100 Km

9.0 Sobre 10

Nota global de este Mitsubishi:

Ficha Técnica de Mitsubishi Lancer 1975 I 1.2 MANUAL (80 CV) Gasolina

El Mitsubishi Lancer 1975 I 1.2 MANUAL (80 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mitsubishi y sacado al mercado entre 1975 y 1975, esta estupenda carrocería tiene 50 años. Tiene una carrocería clasificada como Sedan, además tiene 80 CV en el motor de 1238. En este caso es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.35 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Lancer de tipo "I".

Este modelo es del tipo Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y se terminó comprando 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 1975.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 750.000 km. Es destacable, que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: parking, inyectores, reparar, que ruedas lleva, módulo abs, averías, de serie, paragolpes, cuanto vale el seguro, rodamientos y robado entre otras.

Fallos y Problemas de Mitsubishi Lancer 1975 I 1.2 MANUAL (80 CV) Gasolina

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Opiniones de Mitsubishi Lancer 1975 I 1.2 MANUAL (80 CV) Gasolina

  1. Aleixo Atrio Coscarón
    Responder
    Aleixo Atrio Coscarón
    Comentario:

    Un diseño de Mitsubishi, muy bonito.

  2. Victor
    Responder
    Victor
    Comentario:

    Cual es la altura mínima que debe tener la cabeza del motor

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