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Mitsubishi GTO 1994 Coupe II (Z15A) 3.0 AUTOMATICO (225 CV) Gasolina

Fabricado hace 32 años

KM deseados para este coche

Menos de 480.000 KM

Caballos de Potencia

El coche tiene 225 CV

Tipo de coche por edad

32 años. Es uncoche Clásico.

9.7 Sobre 10

Nota global de este Mitsubishi:

Ficha Técnica de Mitsubishi GTO 1994 II (Z15A) 3.0 AUTOMATICO (225 CV) Gasolina

El Mitsubishi GTO 1994 II (Z15A) 3.0 AUTOMATICO (225 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Mitsubishi y disponible para su comercialización entre 1994 y 1994, en cualquier caso, este modelo tiene 32 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, tiene disponibles 225 CV en su imponente motor 2972. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es GTO de tipo "II (Z15A)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1994.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 480.000 km. Es remarcable, que este coche con 32 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: vamos, arrancar, capó, que problemas da, cenicero, bimasa, pulir faros, euro 4, vibraciones, luz de posición y cilindros entre otras.

Fallos y Problemas de Mitsubishi GTO 1994 II (Z15A) 3.0 AUTOMATICO (225 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mitsubishi GTO 1994 II (Z15A) 3.0 AUTOMATICO (225 CV) Gasolina

  1. Naím Aldanondo Cals
    Responder
    Naím Aldanondo Cals
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Mitsubishi.

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