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Mitsubishi EK 2016 Hatchback 5-Puertas III Restyling 0.7 CVT (49 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 10 años

KM deseados para este coche

Menos de 150.000 KM

Modelo

El modelo es Mitsubishi eK

Motor

Tiene un motor 659

9.2 Sobre 10

Nota global de este Mitsubishi:

Ficha Técnica de Mitsubishi EK 2016 III Restyling 0.7 CVT (49 CV) 4WD Gasolina

El Mitsubishi EK 2016 III Restyling 0.7 CVT (49 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Mitsubishi y comercializado entre 2016 y 2016, por otro lado, este vehículo tiene 10 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, tiene disponibles 49 CV en su increible motor 659. Este vehículo es Gasolina con un consumo estimado de 0.29 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es EK de tipo "III Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Variator. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir a la venta.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-JSK". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 150.000 km. Hay que tener en cuenta que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: arreglar, transferencia, transferencia, pierde potencia, cuanto vale el seguro, palier, plafón, averías, vibraciones, averías y grillos entre otras.

Fallos y Problemas de Mitsubishi EK 2016 III Restyling 0.7 CVT (49 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mitsubishi en los comentarios.

Opiniones de Mitsubishi EK 2016 III Restyling 0.7 CVT (49 CV) 4WD Gasolina

  1. Jairo Sahenz Corroza
    Responder
    Jairo Sahenz Corroza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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