Mitsubishi Colt 2011 Hatchback 3-Puertas VI (Z30) CZ3 1.3 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina
Nota global de este Mitsubishi:
Ficha Técnica de Mitsubishi Colt 2011 VI (Z30) CZ3 1.3 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina
El Mitsubishi Colt 2011 VI (Z30) CZ3 1.3 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mitsubishi y sacado al mercado entre 2011 y 2011, esta carrocería además tiene 15 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 3-Puertas, tiene los 95 CV en un interesante motor 1332. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.36 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Colt de tipo "VI (Z30)".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic one clutch. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2011.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-HGX".
La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 225.000 km. Es destacable, que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mitsubishi son: rodamientos, reprogramar, siniestro, limpiaparabrisas, testigos luminosos coche, faros xenon, testigo, junta de culata, medidas, como tasar el coche y ESP entre otras.
Fallos y Problemas de Mitsubishi Colt 2011 VI (Z30) CZ3 1.3 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mitsubishi en los comentarios.


Opiniones de Mitsubishi Colt 2011 VI (Z30) CZ3 1.3 AUTOMATICO (95 CV) Gasolina
Sabi Santenbas Remart
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic one clutch.