MG 550 2010 Sedan I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Pegatina Medioambiental
Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla
Consumos
Consumos: 0.41L/100 Km
Caballos de Potencia
El coche tiene 131 CV
Nota global de este MG:
Ficha Técnica de MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
El MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina es un automóvil de la gama MG y sacado al mercado entre 2010 y 2010, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 16 años. Este vehículo es de tipo Sedan, dispone de 131 CV en el espectacular motor 1796. Esta unidad en concreto es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es 550 de tipo "I".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y se terminó comprando 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ".
Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".
En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 240.000 km. Este automóvil con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de MG son: parking, fusibles, turbo, tracción, techo solar, calefacción, frenos, parabrisas, euro 5, salpicadero y tubo de escape entre otras.
Fallos y Problemas de MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este MG en los comentarios.
Opiniones de MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Angus Trius Aldegunde
10/01/2020 Comentario:Buenas prestaciones para su precio.
Roberto
17/09/2022 Pregunta:Buenas tengo el 550 automático..la cual me empezó con unos tirones ..y al acelerarlo empezó a sonar un relaid en la guantera ..y al colocar la reversar igual ...y me está empezando a consumir bastante combustible...se le cambiaron bobinas...bujías filtros aceite aire y bencina ..
Roberto Briceño
22/04/2023 Comentario:El problema es la bujía yo le puse unas bujías de iridium y empezó al igual q el tuyo..le puse de las mismas bujías q tenías y dejo de fallar