MG 550 2010 Sedan I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Tipo de transmisión
Es un coche Manual
Carrocería
Es un coche de tipo Sedan
Tipo de coche por edad
15 años. Es un coche Clásico moderno.
Nota global de este MG:
Ficha Técnica de MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
El MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina es un auto desarrollado por MG y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, este magnífico modelo tiene 15 años. Este coche está clasificado como Sedan, cuenta con 131 CV en su gran motor 1796. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 550 de tipo "I".
El sistema de transmisión es Manual. Este MG. fue vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-GZJ".
En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "Etiqueta B, Amarilla".
Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 225.000 km. Hay que remarcar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de MG son: gps, se enciende luz, que aceite lleva, testigos luminosos coche, anticongelante, cuentakilometros, turbo, cuanto cuesta, fallos, gasoil y válvula entre otras.
Fallos y Problemas de MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este MG en los comentarios.
Opiniones de MG 550 2010 I 1.8 MANUAL (131 CV) Gasolina
Angus Trius Aldegunde
10/01/2020 Comentario:Buenas prestaciones para su precio.
Roberto
17/09/2022 Pregunta:Buenas tengo el 550 automático..la cual me empezó con unos tirones ..y al acelerarlo empezó a sonar un relaid en la guantera ..y al colocar la reversar igual ...y me está empezando a consumir bastante combustible...se le cambiaron bobinas...bujías filtros aceite aire y bencina ..
Roberto Briceño
22/04/2023 Comentario:El problema es la bujía yo le puse unas bujías de iridium y empezó al igual q el tuyo..le puse de las mismas bujías q tenías y dejo de fallar