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Mercury Sable 1996 Wagon 5-Puertas III 3.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Fabricado hace 29 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

9.4 Sobre 10

Nota global de este Mercury:

Ficha Técnica de Mercury Sable 1996 III 3.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

El Mercury Sable 1996 III 3.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Mercury y sacado al mercado entre 1996 y 1996, en cualquier caso, este modelo tiene 29 años. Es importante resaltar que su carrocería es Wagon 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 145 CV en el interior de su motor 2986. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.53 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Sable de tipo "III".

Su transmisión es del tipo Automatico. Este Mercury. fue vendido durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 435.000 km. Este automóvil con 29 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercury son: asientos, luz airbag, elevalunas eléctrico, pierde aceite, elevalunas eléctrico, testigos luminosos coche, parachoques, tacos del motor, testigos luminosos coche, parachoques y tracción entre otras.

Fallos y Problemas de Mercury Sable 1996 III 3.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mercury Sable 1996 III 3.0 AUTOMATICO (145 CV) Gasolina

  1. Dídac Trepeana Fafián
    Responder
    Dídac Trepeana Fafián
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.

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