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Mercury Monterey 1962 Sedan V 5.8 MANUAL (223 CV) Gasolina

Fabricado hace 63 años

Tipo de coche por edad

63 años. Es uncoche Clásico.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

8.2 Sobre 10

Nota global de este Mercury:

Ficha Técnica de Mercury Monterey 1962 V 5.8 MANUAL (223 CV) Gasolina

El Mercury Monterey 1962 V 5.8 MANUAL (223 CV) Gasolina es uno de los modelos de Mercury y puesto a la venta entre 1962 y 1962, este magnífico modelo tiene 63 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene los 223 CV en su imponente motor 5766. Este vehículo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.82 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Monterey de tipo "V".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y fue comprado 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 945.000 km. Es importante resaltar que con 63 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercury son: anticongelante, cargar bateria, rotura, ruedas, kilometros reales, suena raro, ruedas, euro 4, medidas, parking y levas entre otras.

Fallos y Problemas de Mercury Monterey 1962 V 5.8 MANUAL (223 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mercury en los comentarios.

Opiniones de Mercury Monterey 1962 V 5.8 MANUAL (223 CV) Gasolina

  1. Dídac Espax Trius
    Responder
    Dídac Espax Trius
    Comentario:

    Un buen Mercury, muy fiable.

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