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Mercedes-Benz SLK-klasse 1999 Roadster I (R170) 230 2.3 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

Fabricado hace 27 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 193 CV

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Modelo

El modelo es Mercedes-Benz SLK-klasse

7.0 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz SLK-klasse 1999 I (R170) 230 2.3 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz SLK-klasse 1999 I (R170) 230 2.3 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina es un coche fabricado por Mercedes-Benz y vendido entre el año 1999 y 1999, es importante resaltar que este coche tiene 27 años. Este tipo de carrocería es Roadster, tiene en su haber 193 CV en su gran motor 2295. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.47 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de SLK-klasse de tipo "I (R170)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta de cara al público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 405.000 km. Es destacable, que con 27 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: cremallera de dirección, amperios batería, llantas, abs, filtro del polen, bombilla, gps, parachoques, bobina, vibraciones y como tasar el coche entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz SLK-klasse 1999 I (R170) 230 2.3 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz SLK-klasse 1999 I (R170) 230 2.3 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

  1. Darwin Saís Bisquer
    Responder
    Darwin Saís Bisquer
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.

  2. Garni,
    Responder
    Garni,
    Comentario:

    Cuando hay que cambiar aceite y filtros caja cambios automática a cuántos kts

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