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Mercedes-Benz SL-klasse 1968 Roadster II (W113) 280 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

Fabricado hace 56 años

Modelo

El modelo es Mercedes-Benz SL-klasse

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

7.5 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz SL-klasse 1968 II (W113) 280 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz SL-klasse 1968 II (W113) 280 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Mercedes-Benz y puesto en el mercado entre 1968 y 1968, este modelo en concreto tiene 56 años. Este vehículo es de tipo Roadster, por si fuera poco, tiene sus 170 CV disponibles dentro de su motor 2778. Su motor es Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de SL-klasse de tipo "II (W113)".

Este modelo es del tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 840.000 km. Hay que tener en cuenta que con 56 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: extras, cuanto vale el seguro, libro de instrucciones, testigos luminosos, filtro antipartículas, módulo abs, avería motor, pulir faros, tracción, bujias y rueda de repuesto entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz SL-klasse 1968 II (W113) 280 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz SL-klasse 1968 II (W113) 280 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

  1. Trevor Toresano Cardo
    Responder
    Trevor Toresano Cardo
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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