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Mercedes-Benz S-klasse 1985 Sedan II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

Fabricado hace 40 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 242 CV

Consumos

Consumos: 0.8L/100 Km

KM deseados para este coche

Menos de 600.000 KM

9.2 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mercedes-Benz y puesto en venta públicamente entre 1985 y 1985, por otro lado, este vehículo tiene 40 años. Su carrocería es de tipo Sedan, lo acompañan unos 242 CV en el espectacular motor 5547. En esta ocasión, el modelo es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.8 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de S-klasse de tipo "II (W126) Restyling".

Este modelo es del tipo Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 600.000 km. Hay que remarcar que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: euro 1, alerón, marcha atras, juntas, dimensiones, alarma, pinzas, euro 3, cierre centralizado, grillos y averia entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

  1. Raimon Gurgui Jas
    Responder
    Raimon Gurgui Jas
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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