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Mercedes-Benz S-klasse 1985 Coupe II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

Fabricado hace 40 años

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

Tipo de coche por edad

40 años. Es uncoche Clásico.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

8.2 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Mercedes-Benz y puesto en el mercado entre 1985 y 1985, además esta gama cuenta con 40 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, tiene en su haber 242 CV es su magnífico motor 5547. Su motor es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.8 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es S-klasse de tipo "II (W126) Restyling".

Su transmisión es del tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 600.000 km. Por otro lado, con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: motor de arranque, palomillas, isofix, euro 4, cilindros, ventanilla, válvula, que problemas da, cargar bateria, tacos del motor y gasoil entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 560 5.6 MANUAL (242 CV) Gasolina

  1. Ausias Gazolaz Delfín
    Responder
    Ausias Gazolaz Delfín
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Mercedes-Benz.

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