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Mercedes-Benz S-klasse 1985 Coupe II (W126) Restyling 500 5.0 MANUAL (245 CV) Gasolina

Fabricado hace 40 años

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Motor

Tiene un motor 4973

Caballos de Potencia

El coche tiene 245 CV

8.3 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 500 5.0 MANUAL (245 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 500 5.0 MANUAL (245 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mercedes-Benz y disponible para su comercialización entre 1985 y 1985, en cualquier caso, este modelo tiene 40 años. Este vehículo es de tipo Coupe, tiene en su haber 245 CV en su gran motor 4973. En este caso es el Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.74 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es S-klasse de tipo "II (W126) Restyling".

Su transmisión es del tipo Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 600.000 km. Hay que remarcar que con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: marcha atras, motor de arranque, codificar llave, se enciende luz, el coche da tirones, plafón, sensores, correas, cuantos km dura, techo solar y que problemas da entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 500 5.0 MANUAL (245 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz S-klasse 1985 II (W126) Restyling 500 5.0 MANUAL (245 CV) Gasolina

  1. Dominic Superregui Deulofeu
    Responder
    Dominic Superregui Deulofeu
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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