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Mercedes-Benz S-klasse 1981 Sedan II (W126) 500 5.0 MANUAL (231 CV) Gasolina

Fabricado hace 43 años

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Caballos de Potencia

El coche tiene 231 CV

7.1 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz S-klasse 1981 II (W126) 500 5.0 MANUAL (231 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz S-klasse 1981 II (W126) 500 5.0 MANUAL (231 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mercedes-Benz y puesto a la venta entre 1981 y 1981, esta carrocería además tiene 43 años. Este tipo de carrocería es Sedan, tiene los 231 CV en su imponente motor 4973. Este automóvil es Gasolina con un consumo estimado de 0.74 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de S-klasse de tipo "II (W126)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 645.000 km. Es destacable, que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: alerón, normativa euro, mp3, valor venal, bujias, cilindros, seguro de coche, de serie, averías, neumáticos y arrancar entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz S-klasse 1981 II (W126) 500 5.0 MANUAL (231 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz S-klasse 1981 II (W126) 500 5.0 MANUAL (231 CV) Gasolina

  1. Samael Ylleta Lavajos
    Responder
    Samael Ylleta Lavajos
    Comentario:

    Buenos acabados en este Mercedes-Benz y se comporta bien.

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