Exento de pasar ITV

Mercedes-Benz GLA-klasse 2022 SUV 5-Puertas II (H247) 250 e 1.3hyb AUTOMATICO (218 CV) Hibrido

Fabricado hace 2 años

KM deseados para este coche

Menos de 26.000 KM

Medio Ambiente

Coche híbrido o de Gas. Amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Sin especificar

7.8 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz GLA-klasse 2022 II (H247) 250 e 1.3hyb AUTOMATICO (218 CV) Hibrido

El Mercedes-Benz GLA-klasse 2022 II (H247) 250 e 1.3hyb AUTOMATICO (218 CV) Hibrido es un vehículo diseñado por Mercedes-Benz y puesto en el mercado entre 2022 y 2022, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 2 años. Su carrocería es de tipo SUV 5-Puertas, tiene los 218 CV en un interesante motor 1332. Su motor es Hibrido y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es GLA-klasse de tipo "II (H247)".

Este modelo es del tipo Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "No disponible". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 26.000 km. Este coche, con 2 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: concesionario, velocimetro, pinzas, vibraciones, ventanilla, que ruedas lleva, junta de culata, bollos, filtro del aire, plafón y bobina entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz GLA-klasse 2022 II (H247) 250 e 1.3hyb AUTOMATICO (218 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mercedes-Benz GLA-klasse 2022 II (H247) 250 e 1.3hyb AUTOMATICO (218 CV) Hibrido

  1. Adalberto Batanero Tor
    Responder
    Adalberto Batanero Tor
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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