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Mercedes-Benz G-klasse 1988 SUV 5-Puertas I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (122 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 37 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 122 CV

Tipo de coche por edad

37 años. Es uncoche Clásico.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

9.9 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz G-klasse 1988 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (122 CV) 4WD Gasolina

El Mercedes-Benz G-klasse 1988 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (122 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Mercedes-Benz y distribuido entre el año 1988 y 1988, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 37 años. Este vehículo es de tipo SUV 5-Puertas, tiene los 122 CV en su imponente motor 2299. Su motor es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de G-klasse de tipo "I (W460, W461)".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta de cara al público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 555.000 km. Debemos tener en cuenta que con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: ruido, filtro del polen, abs, wifi, molduras, bimasa, reprogramar, inyectores, soluciones, palomillas y concesionario entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz G-klasse 1988 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (122 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz G-klasse 1988 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (122 CV) 4WD Gasolina

  1. Adriel Olartecoechea Xammar
    Responder
    Adriel Olartecoechea Xammar
    Comentario:

    La línea de este Mercedes-Benz me encanta.

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