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Mercedes-Benz G-klasse 1982 SUV 3-Puertas I (W460, W461) 230 2.3 AUTOMATICO (125 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 42 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 125 CV

9.1 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz G-klasse 1982 I (W460, W461) 230 2.3 AUTOMATICO (125 CV) 4WD Gasolina

El Mercedes-Benz G-klasse 1982 I (W460, W461) 230 2.3 AUTOMATICO (125 CV) 4WD Gasolina es una unidad manufacturada de Mercedes-Benz y comercializado entre 1982 y 1982, este modelo de coche tiene concretamente 42 años. La carrocería es denominada del tipo SUV 3-Puertas, tiene 125 CV en el interior de su motor 2299. Su motor es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es G-klasse de tipo "I (W460, W461)".

El sistema de transmisión es Automatico. Este Mercedes-Benz. fue vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años después de salir a la venta.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 630.000 km. Este automóvil con 42 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: llantas, averia, mando a distancia, palier, guardapolvos, bluetooth, grillos, no arranca, velocimetro, averia y pierde aceite entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz G-klasse 1982 I (W460, W461) 230 2.3 AUTOMATICO (125 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz G-klasse 1982 I (W460, W461) 230 2.3 AUTOMATICO (125 CV) 4WD Gasolina

  1. Sacha Rebel Chamero
    Responder
    Sacha Rebel Chamero
    Comentario:

    La línea de este Mercedes-Benz me encanta.

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