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Mercedes-Benz G-klasse 1981 SUV 3-Puertas I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (102 CV) 4WD Gasolina

Fabricado hace 43 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Consumos

Consumos: 0.46L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 3-Puertas

7.2 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz G-klasse 1981 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (102 CV) 4WD Gasolina

El Mercedes-Benz G-klasse 1981 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (102 CV) 4WD Gasolina es un auto de la amplia gama de Mercedes-Benz y puesto en venta públicamente entre 1981 y 1981, este modelo en concreto tiene 43 años. Este vehículo es de tipo SUV 3-Puertas, tiene en su haber 102 CV disponibles dentro de su motor 2307. Esta variante del modelo es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es G-klasse de tipo "I (W460, W461)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este Mercedes-Benz. fue vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir a la venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "BI0000AY". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 645.000 km. Es importante resaltar que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: alternador, fallos comunes, palier, elevalunas eléctrico, que aceite es mejor, suena raro, manos libres, rotura, módulo abs, temperatura y luz de posición entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz G-klasse 1981 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (102 CV) 4WD Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz G-klasse 1981 I (W460, W461) 230 2.3 MANUAL (102 CV) 4WD Gasolina

  1. Massimo Dispis Arano
    Responder
    Massimo Dispis Arano
    Comentario:

    Buena linea de Mercedes-Benz, recomendable.

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