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Mercedes-Benz E-klasse 1999 Wagon 5-Puertas II (W210, S210) 200 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

Fabricado hace 26 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Consumos

Consumos: 0.43L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

7.9 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz E-klasse 1999 II (W210, S210) 200 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz E-klasse 1999 II (W210, S210) 200 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Mercedes-Benz y puesto a la venta entre 1999 y 1999, esta estupenda carrocería tiene 26 años. El tipo de carrocería de este coche es Wagon 5-Puertas, cuenta con 136 CV en un motor 1998. Es el modelo de Mercedes-Benz Gasolina con un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es E-klasse de tipo "II (W210, S210)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 390.000 km. Por otro lado, con 26 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: palomillas, motor de arranque, limpieza, luces, aparcamiento, revisión, cojinetes, averías, pinchazo, antinieblas y palomillas entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz E-klasse 1999 II (W210, S210) 200 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz E-klasse 1999 II (W210, S210) 200 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

  1. Abelín Física Corroza
    Responder
    Abelín Física Corroza
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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