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Mercedes-Benz E-klasse 1998 Wagon 5-Puertas II (W210, S210) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

Fabricado hace 27 años

Generación

Pertenece a la generación II (W210, S210)

Modelo

El modelo es Mercedes-Benz E-klasse

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

7.8 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz E-klasse 1998 II (W210, S210) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz E-klasse 1998 II (W210, S210) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina es uno de los modelos de Mercedes-Benz y sacado al mercado entre 1998 y 1998, esta carrocería además tiene 27 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Wagon 5-Puertas, tiene disponibles 279 CV en su imponente motor 4196. Es el modelo de Mercedes-Benz Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es E-klasse de tipo "II (W210, S210)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 405.000 km. Este automóvil con 27 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: sensores, correas, elevalunas eléctrico, palier, reparar, turbo, revisión, bombilla, taloneras, luz de airbag y techo solar entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz E-klasse 1998 II (W210, S210) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz E-klasse 1998 II (W210, S210) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

  1. Angus Pigazo Torrealda
    Responder
    Angus Pigazo Torrealda
    Comentario:

    Un buen Mercedes-Benz, muy fiable.

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