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Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 Coupe Hardtop II (W209) Restyling 200 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina

Fabricado hace 20 años

Consumos

Consumos: 0.42L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe Hardtop

Motor

Tiene un motor 1796

7.7 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) Restyling 200 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) Restyling 200 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Mercedes-Benz y comercializado entre 2005 y 2005, este modelo de coche tiene concretamente 20 años. Este coche está clasificado como Coupe Hardtop, lo complementan sus 163 CV en su imponente motor 1796. Esta variante del modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de CLK-klasse de tipo "II (W209) Restyling".

Este modelo es del tipo Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-DKG". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 300.000 km. Este automóvil con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: ruido, manos libres, ralentí, maletero, euro 1, fusibles, parabrisas, bluetooth, isofix, seguro de coche y velocimetro entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) Restyling 200 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) Restyling 200 1.8 AUTOMATICO (163 CV) Gasolina

  1. Jairo Sazón Nicolete
    Responder
    Jairo Sazón Nicolete
    Comentario:

    Buena linea de Mercedes-Benz, recomendable.

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