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Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 Cabriolet II (W209) 200 1.8 MANUAL (170 CV) Gasolina

Fabricado hace 20 años

Modelo

El modelo es Mercedes-Benz CLK-klasse

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

7.1 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) 200 1.8 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) 200 1.8 MANUAL (170 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Mercedes-Benz y distribuido entre el año 2005 y 2005, por otro lado, este vehículo tiene 20 años. La carrocería es denominada del tipo Cabriolet, tiene los 170 CV en el motor de 1796. En este caso es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.42 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de CLK-klasse de tipo "II (W209)".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-DKG". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 300.000 km. Debemos tener en cuenta que con 20 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: kilometros reales, bombilla, bateria, inmovilizador, bluetooth, no arranca, neumáticos, taloneras, maletero, lámparas y ventanilla entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) 200 1.8 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz CLK-klasse 2005 II (W209) 200 1.8 MANUAL (170 CV) Gasolina

  1. Raimon Tribez Amez
    Responder
    Raimon Tribez Amez
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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