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Mercedes-Benz CLK-klasse 2003 Coupe Hardtop II (W209) 240 2.6 MANUAL (170 CV) Gasolina

Fabricado hace 23 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

23 años. Es un coche Clásico moderno.

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

7.3 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz CLK-klasse 2003 II (W209) 240 2.6 MANUAL (170 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz CLK-klasse 2003 II (W209) 240 2.6 MANUAL (170 CV) Gasolina es un coche fabricado por Mercedes-Benz y sacado al mercado entre 2003 y 2003, por otro lado, este vehículo tiene 23 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe Hardtop, tiene los 170 CV en el interior de su motor 2597. En esta ocasión, el modelo es Gasolina con un consumo estimado de 0.5 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es CLK-klasse de tipo "II (W209)".

Su transmisión es del tipo Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de salir al mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-CMM". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 345.000 km. Hay que remarcar que con 23 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: filtro del polen, robado, taloneras, fusibles, cremallera de dirección, bobina, normativa euro, rotura, llantas, diagnóstico y calefacción entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz CLK-klasse 2003 II (W209) 240 2.6 MANUAL (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz CLK-klasse 2003 II (W209) 240 2.6 MANUAL (170 CV) Gasolina

  1. Ciro Sarmentero Villaoslada
    Responder
    Ciro Sarmentero Villaoslada
    Comentario:

    Buena linea de Mercedes-Benz, recomendable.

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