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Mercedes-Benz CL-klasse 1995 Coupe I (C140) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

Fabricado hace 30 años

Tipo de coche por edad

30 años. Es uncoche Clásico.

Generación

Pertenece a la generación I (C140)

Caballos de Potencia

El coche tiene 279 CV

9.1 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz CL-klasse 1995 I (C140) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz CL-klasse 1995 I (C140) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina es uno de los modelos de Mercedes-Benz y disponible para su comercialización entre 1995 y 1995, este modelo de coche tiene concretamente 30 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, lo acompañan unos 279 CV en el interior de su motor 4196. Es el modelo de Mercedes-Benz Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de CL-klasse de tipo "I (C140)".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Este Mercedes-Benz. fue vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 450.000 km. Hay que remarcar que con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: velocimetro, aire acondicionado, euro 4, cierre centralizado, fuga de aceite, parking, codificar llave, isofix, amortiguadores, silentblock y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz CL-klasse 1995 I (C140) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz CL-klasse 1995 I (C140) 420 4.2 AUTOMATICO (279 CV) Gasolina

  1. Lisandro Cerodia Ylleta
    Responder
    Lisandro Cerodia Ylleta
    Comentario:

    Buenos acabados en este Mercedes-Benz y se comporta bien.

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