ITV cada 2 años

Mercedes-Benz AMG GT 2018 Roadster I Restyling S 4.0 AUTOMATICO (522 CV) Gasolina

Fabricado hace 8 años

Tipo de transmisión

Es un coche Robotic dual clutch

Carrocería

Es un coche de tipo Roadster

Consumos

Consumos: 0.67L/100 Km

7.1 Sobre 10

Nota global de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica de Mercedes-Benz AMG GT 2018 I Restyling S 4.0 AUTOMATICO (522 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz AMG GT 2018 I Restyling S 4.0 AUTOMATICO (522 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Mercedes-Benz y disponible en el mercado entre 2018 y 2018, además esta gama cuenta con 8 años. La carrocería es denominada del tipo Roadster, lo acompañan unos 522 CV en el motor de 3982. Esta unidad en concreto es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es AMG GT de tipo "I Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Este Mercedes-Benz. fue vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2018.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-KMM". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 120.000 km. Hay que remarcar que con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: casa oficial, revisión, casa oficial, centralita, testigo fallo motor, vibraciones, cuentakilometros, arreglar, pastillas de freno, reparar y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz AMG GT 2018 I Restyling S 4.0 AUTOMATICO (522 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz AMG GT 2018 I Restyling S 4.0 AUTOMATICO (522 CV) Gasolina

  1. Lázaro Lorita Bairina
    Responder
    Lázaro Lorita Bairina
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.

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