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Mazda Tribute 2010 SUV 5-Puertas II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

9.5 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda Tribute 2010 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

El Mazda Tribute 2010 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Mazda y puesto a la venta entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 16 años. Su carrocería es de tipo SUV 5-Puertas, cuenta con 240 CV en el interior de su motor 2954. Estamos ante el modelo Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.54 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Tribute de tipo "II".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 240.000 km. Este automóvil con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: llantas, como saber los km reales, chivatos, pinchazo, siniestro, turbo, euro 4, pierde líquido, filtro antipartículas, cambiar una rueda y testigo fallo motor entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda Tribute 2010 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mazda en los comentarios.

Opiniones de Mazda Tribute 2010 II 3.0 AUTOMATICO (240 CV) Gasolina

  1. Joel Incógnito Acacio
    Responder
    Joel Incógnito Acacio
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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