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Mazda RX-7 2000 Coupe III (FD) 1.3 AUTOMATICO (239 CV) Gasolina

Fabricado hace 25 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Motor

Tiene un motor 1308

KM deseados para este coche

Menos de 375.000 KM

9.2 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda RX-7 2000 III (FD) 1.3 AUTOMATICO (239 CV) Gasolina

El Mazda RX-7 2000 III (FD) 1.3 AUTOMATICO (239 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Mazda y disponible en el mercado entre 2000 y 2000, además esta gama cuenta con 25 años. Este tipo de carrocería es Coupe, lo complementan sus 239 CV en su increible motor 1308. Este vehículo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es RX-7 de tipo "III (FD)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su comercialización. Cuenta con 2 asientos, repartidos en 2 alante + 0 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 2000.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-BBJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 375.000 km. Hay que remarcar que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: pinzas, seguro de coche, capó, tacos del motor, alternador, revisión, gases, luz de cruce, vamos, quitar rayón y navegador entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda RX-7 2000 III (FD) 1.3 AUTOMATICO (239 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda RX-7 2000 III (FD) 1.3 AUTOMATICO (239 CV) Gasolina

  1. Dante Barbens Griera
    Responder
    Dante Barbens Griera
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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