ITV cada 2 años

Mazda Axela 2016 Sedan III 2.0hyb CVT (99 CV) Hibrido

Fabricado hace 9 años
ITV cada 2 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 99 CV

Medio Ambiente

Coche híbrido o de Gas. Amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación III

9.2 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda Axela 2016 III 2.0hyb CVT (99 CV) Hibrido

El Mazda Axela 2016 III 2.0hyb CVT (99 CV) Hibrido es una unidad manufacturada de Mazda y comercializado entre 2016 y 2016, por otro lado, este vehículo tiene 9 años. Su carrocería es de tipo Sedan, tiene en su haber 99 CV en un motor 1997. Esta variante del modelo es Hibrido con un consumo estimado de 0.31 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Axela de tipo "III".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Variator. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de salir al mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-JSK". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 117.000 km. Hay que tener en cuenta que con 9 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: testigo, correas, como tasar el coche, correa de distribucion, medidas, ralentí, rodamientos, cuanto cuesta, abs, testigo y como tasar el coche entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda Axela 2016 III 2.0hyb CVT (99 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mazda en los comentarios.

Opiniones de Mazda Axela 2016 III 2.0hyb CVT (99 CV) Hibrido

  1. Jairo Ozamiz Salanueva
    Responder
    Jairo Ozamiz Salanueva
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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