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Mazda Atenza 2015 Sedan III Restyling 2.2d AUTOMATICO (175 CV) 4WD Diesel

Fabricado hace 11 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Modelo

El modelo es Mazda Atenza

KM deseados para este coche

Menos de 220.000 KM

7.2 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda Atenza 2015 III Restyling 2.2d AUTOMATICO (175 CV) 4WD Diesel

El Mazda Atenza 2015 III Restyling 2.2d AUTOMATICO (175 CV) 4WD Diesel es uno de los modelos de Mazda y puesto en venta públicamente entre 2015 y 2015, es importante resaltar que este coche tiene 11 años. Su carrocería es de tipo Sedan, tiene 175 CV en su imponente motor 2188. Estamos ante el modelo Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.59 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Atenza de tipo "III Restyling".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-JHJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 220.000 km. Debemos tener en cuenta que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: bluetooth, antinieblas, freno de mano, fusibles, capó, parabrisas, volante, catalizador, faros xenon, de serie y vamos entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda Atenza 2015 III Restyling 2.2d AUTOMATICO (175 CV) 4WD Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda Atenza 2015 III Restyling 2.2d AUTOMATICO (175 CV) 4WD Diesel

  1. Domenec Tio Zubiete
    Responder
    Domenec Tio Zubiete
    Comentario:

    Un buen Mazda, muy fiable.

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