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Mazda 626 2000 Hatchback 5-Puertas V (GF) 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

Fabricado hace 25 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

Caballos de Potencia

El coche tiene 136 CV

9.3 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda 626 2000 V (GF) 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

El Mazda 626 2000 V (GF) 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Mazda y puesto en venta públicamente entre 2000 y 2000, esta estupenda carrocería tiene 25 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Hatchback 5-Puertas, dispone de 136 CV en el espectacular motor 1991. Es el modelo de Mazda Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 626 de tipo "V (GF)".

Este modelo es del tipo Automatico. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Teniendo en cuenta su año de matriculación, su placa de matrícula sería similar a "0000-BBJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 375.000 km. Debemos tener en cuenta que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: filtro de la gasolina, filtro del polen, fusibles, vibraciones, averías, temperatura, embrague, limpieza, averías, soluciones y correas entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda 626 2000 V (GF) 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda 626 2000 V (GF) 2.0 AUTOMATICO (136 CV) Gasolina

  1. Roxelio Basobilbaso Chinchetru
    Responder
    Roxelio Basobilbaso Chinchetru
    Comentario:

    Un buen Mazda, muy fiable.

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