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Mazda 626 1987 Sedan III (GD) 1.8 MANUAL (88 CV) Gasolina

Fabricado hace 38 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1987. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Tipo de coche por edad

38 años. Es uncoche Clásico.

8.6 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda 626 1987 III (GD) 1.8 MANUAL (88 CV) Gasolina

El Mazda 626 1987 III (GD) 1.8 MANUAL (88 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Mazda y disponible para su comercialización entre 1987 y 1987, es importante resaltar que este coche tiene 38 años. Este vehículo es de tipo Sedan, dispone de 88 CV en el interior de su motor 1800. Este automóvil es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.41 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 626 de tipo "III (GD)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 570.000 km. Es remarcable, que este coche con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: concesionario, caudalímetro, ESP, intermitentes, alternador, cargar bateria, que ruedas lleva, limpiaparabrisas, reprogramar, dimensiones y euro 1 entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda 626 1987 III (GD) 1.8 MANUAL (88 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda 626 1987 III (GD) 1.8 MANUAL (88 CV) Gasolina

  1. Dylan Bech Villaoslada
    Responder
    Dylan Bech Villaoslada
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Mazda.

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