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Mazda 6 2010 Wagon 5-Puertas II (GH) Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

Fabricado hace 16 años

Tipo de coche por edad

16 años. Es un coche Clásico moderno.

Carrocería

Es un coche de tipo Wagon 5-Puertas

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

7.0 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda 6 2010 II (GH) Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

El Mazda 6 2010 II (GH) Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel es una unidad manufacturada de Mazda y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 16 años. La carrocería es denominada del tipo Wagon 5-Puertas, tiene en su haber 140 CV en su increible motor 1998. Su motor es Diesel e impresiona su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 6 de tipo "II (GH) Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 320.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: fusibles, control de velocidad, aparcar, bobina, bimasa, alternador, euro 1, amperios batería, cenicero, control de velocidad y bombín entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda 6 2010 II (GH) Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda 6 2010 II (GH) Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

  1. Dorian Cama Sahún
    Responder
    Dorian Cama Sahún
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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