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Mazda 323 1988 Hatchback 5-Puertas III (BF) GT 1.6 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

Fabricado hace 38 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Modelo

El modelo es Mazda 323

Consumos

Consumos: 0.39L/100 Km

8.9 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda 323 1988 III (BF) GT 1.6 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

El Mazda 323 1988 III (BF) GT 1.6 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Mazda y puesto a la venta entre 1988 y 1988, además esta gama cuenta con 38 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 86 CV en un interesante motor 1597. Estamos ante el modelo Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de 323 de tipo "III (BF)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir al mercado.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 570.000 km. Debemos tener en cuenta que con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: cilindros, reparar, asientos, kilometros reales, alerón, diagnóstico, tubo de escape, control de velocidad, faros xenon, guardapolvos y fallos entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda 323 1988 III (BF) GT 1.6 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda 323 1988 III (BF) GT 1.6 AUTOMATICO (86 CV) Gasolina

  1. Gianluca Cardo Chasco
    Responder
    Gianluca Cardo Chasco
    Comentario:

    Buenos acabados en este Mazda y se comporta bien.

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