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Mazda 3 2011 Hatchback 5-Puertas II (BL) Restyling 2.5 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

Fabricado hace 15 años

Modelo

El modelo es Mazda 3

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

KM deseados para este coche

Menos de 225.000 KM

7.7 Sobre 10

Nota global de este Mazda:

Ficha Técnica de Mazda 3 2011 II (BL) Restyling 2.5 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

El Mazda 3 2011 II (BL) Restyling 2.5 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina es uno de los modelos de Mazda y disponible en el mercado entre 2011 y 2011, esta estupenda carrocería tiene 15 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, tiene 167 CV en su imponente motor 2489. Esta unidad en concreto es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.49 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de 3 de tipo "II (BL) Restyling".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su comercialización.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HGX". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 225.000 km. Hay que remarcar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: euro 3, techo solar, tacos del motor, freno de mano, libro de instrucciones, aparcamiento, concesionario, dimensiones, bombilla, extras y libro de instrucciones entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda 3 2011 II (BL) Restyling 2.5 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda 3 2011 II (BL) Restyling 2.5 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

  1. Samael Bencomo Barriga
    Responder
    Samael Bencomo Barriga
    Comentario:

    Buenos acabados en este Mazda y se comporta bien.

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