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Lincoln Continental 1959 Cabriolet III (Mark V) 7.0 AUTOMATICO (319 CV) Gasolina

Fabricado hace 66 años

KM deseados para este coche

Menos de 990.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1959

Generación

Pertenece a la generación III (Mark V)

9.4 Sobre 10

Nota global de este Lincoln:

Ficha Técnica de Lincoln Continental 1959 III (Mark V) 7.0 AUTOMATICO (319 CV) Gasolina

El Lincoln Continental 1959 III (Mark V) 7.0 AUTOMATICO (319 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Lincoln y disponible en el mercado entre 1959 y 1959, esta carrocería además tiene 66 años. El tipo de carrocería de este coche es Cabriolet, tiene los 319 CV en su gran motor 7044. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.96 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Continental de tipo "III (Mark V)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 990.000 km. Hay que tener en cuenta que con 66 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Lincoln son: guardapolvos, tracción, intermitente, cierre centralizado, correa de distribucion, golpe, bateria, luz de airbag, asientos, alerón y módulo abs entre otras.

Fallos y Problemas de Lincoln Continental 1959 III (Mark V) 7.0 AUTOMATICO (319 CV) Gasolina

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Opiniones de Lincoln Continental 1959 III (Mark V) 7.0 AUTOMATICO (319 CV) Gasolina

  1. Adriel Yndabere Birto
    Responder
    Adriel Yndabere Birto
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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