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Land Rover Freelander 2014 SUV 5-Puertas II Restyling 2 2.2d MANUAL (150 CV) Diesel

Fabricado hace 10 años

Combustible

Es un vehículo Diesel

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Año de Fabricación

Se fabricó en 2014

7.6 Sobre 10

Nota global de este Land Rover:

Ficha Técnica de Land Rover Freelander 2014 II Restyling 2 2.2d MANUAL (150 CV) Diesel

El Land Rover Freelander 2014 II Restyling 2 2.2d MANUAL (150 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de Land Rover y comercializado entre 2014 y 2014, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 10 años. Es importante resaltar que su carrocería es SUV 5-Puertas, tiene los 150 CV en un interesante motor 2179. Estamos ante el modelo Diesel con un consumo estimado de 0.58 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Freelander de tipo "II Restyling 2".

Su transmisión es del tipo Manual. Este Land Rover. fue vendido durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir a la venta.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-HZZ". En este modelo de coche, La etiqueta medioambiental que da la DGT, debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 200.000 km. Hay que remarcar que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Land Rover son: neumáticos, wifi, el coche da tirones, chivatos, amortiguadores, averías, bollos, ruedas, revisión, bollos y alternador entre otras.

Fallos y Problemas de Land Rover Freelander 2014 II Restyling 2 2.2d MANUAL (150 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Land Rover Freelander 2014 II Restyling 2 2.2d MANUAL (150 CV) Diesel

  1. Jairo Uribesalgo Sobio
    Responder
    Jairo Uribesalgo Sobio
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche manual.

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