Kia Pregio 1998 Minivan I 3.0d MANUAL (86 CV) Diesel
Nota global de este Kia:
Ficha Técnica de Kia Pregio 1998 I 3.0d MANUAL (86 CV) Diesel
El Kia Pregio 1998 I 3.0d MANUAL (86 CV) Diesel es uno de los modelos de Kia y disponible en el mercado entre 1998 y 1998, este magnífico modelo tiene 28 años. El tipo de carrocería de este coche es Minivan, tiene en su haber 86 CV es su magnífico motor 2956. Su motor es Diesel con un consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Pregio de tipo "I".
El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1998.
Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".
En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 7000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 560.000 km. Es remarcable, que este coche con 28 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Kia son: cuantos km dura, amortiguadores, pinzas, pinzas, intermitente, normativa euro, euro 3, levas, libro de instrucciones, módulo abs y cerradura entre otras.
Fallos y Problemas de Kia Pregio 1998 I 3.0d MANUAL (86 CV) Diesel
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Opiniones de Kia Pregio 1998 I 3.0d MANUAL (86 CV) Diesel
Edorta Sazón Aldegunde
10/01/2020 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche manual.
Eliadin
15/06/2021 Comentario:A que medida viene el pistón
Eliadin
15/06/2021 Comentario:A como bien el pistón
Ruben
09/11/2021 Pregunta:Quiero saber si la kia Pregio 2001 tiene correa dentada o cadenita?
Samuel
15/12/2021 Problema, Fallo o Error:Es una Camioneta con poca información técnica en la red, no consigues ni cuanta capacidad tiene el tanque de gasoil, los concesionarios de Caracas Venezuela todos coinciden que han venido con problemas de recalentamiento y la solución ha sido que los mecánicos ingeniosos de éste país han cambiado el radiador en algunos casos por una de cuatro canales fabricado en aluminio, han modificado el sistema de enfriamiento del motor, modificar tapas de presión, entre otras cosas.