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Jeep Liberty (North America) 2009 SUV 5-Puertas II 3.7 AUTOMATICO (213 CV) Gasolina

Fabricado hace 16 años

Consumos

Consumos: 0.61L/100 Km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Generación

Pertenece a la generación II

7.3 Sobre 10

Nota global de este Jeep:

Ficha Técnica de Jeep Liberty (North America) 2009 II 3.7 AUTOMATICO (213 CV) Gasolina

El Jeep Liberty (North America) 2009 II 3.7 AUTOMATICO (213 CV) Gasolina es un modelo de coche de la marca Jeep y expuesto en el mercado entre 2009 y 2009, además esta gama cuenta con 16 años. Este vehículo es de tipo SUV 5-Puertas, lo complementan sus 213 CV en el motor de 3701. Es el modelo de Jeep Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.61 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Liberty (North America) de tipo "II".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su comercialización.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GPW". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 240.000 km. Además, contando con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Jeep son: gomas, reprogramar, reparar, elevalunas eléctrico, alternador, pantalla táctil, aire acondicionado, calefacción, testigo, temperatura y euro 5 entre otras.

Fallos y Problemas de Jeep Liberty (North America) 2009 II 3.7 AUTOMATICO (213 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Jeep en los comentarios.

Opiniones de Jeep Liberty (North America) 2009 II 3.7 AUTOMATICO (213 CV) Gasolina

  1. Massimo Musgo Zuaso
    Responder
    Massimo Musgo Zuaso
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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