Isuzu D-Max 2013 Pickup Extra Cab II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
Nota global de este Isuzu:
Ficha Técnica de Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
El Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel es una unidad manufacturada de Isuzu y comercializado entre 2013 y 2013, este magnífico modelo tiene 12 años. La clasificación según su carrocería es de Pickup Extra Cab, por si fuera poco, tiene sus 177 CV en un interesante motor 2999. En este caso es el Diesel y tiene un consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es D-Max de tipo "II".
Este modelo es del tipo Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.
Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HTK".
Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 240.000 km. Es destacable, que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Isuzu son: libro de instrucciones, el coche da tirones, elevalunas eléctrico, filtro del polen, normativa euro, no arranca, correa de distribucion, repuestos, cuanto vale el seguro, normativa euro y mando a distancia entre otras.
Fallos y Problemas de Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Isuzu en los comentarios.


Opiniones de Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
Adalberto Ariñez Visier
10/01/2020 Comentario:Un diseño de Isuzu, muy bonito.
Luis
29/11/2022 Problema, Fallo o Error:Buen día. Tengo un DMAX 2013 y se encendió una luz del Separador de agua de combustible, ya cambie los 2 filtros de combustible y limpie el tanque y no se apago. Lo que si he notado es que cuando cargo combustible la luz se apaga por unos minutos luego vuelve a encender