Isuzu D-Max 2013 Pickup Extra Cab II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
Nota global de este Isuzu:
Ficha Técnica de Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
El Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel es un modelo de coche de la marca Isuzu y vendido entre el año 2013 y 2013, además esta gama cuenta con 11 años. El tipo de carrocería de este coche es Pickup Extra Cab, cuenta con 177 CV en un interesante motor 2999. Este automóvil es Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.67 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de D-Max de tipo "II".
La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.
Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-HTK".
La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".
Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 220.000 km. Es destacable, que con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Isuzu son: luz de carretera, asientos, mando a distancia, correas, lámparas, que neumaticos lleva, bujias, freno de mano, gomas, correa de distribucion y juntas entre otras.
Fallos y Problemas de Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Isuzu en los comentarios.
Opiniones de Isuzu D-Max 2013 II 3.0d MANUAL (177 CV) 4WD Diesel
Adalberto Ariñez Visier
10/01/2020 Comentario:Un diseño de Isuzu, muy bonito.
Luis
29/11/2022 Problema, Fallo o Error:Buen día. Tengo un DMAX 2013 y se encendió una luz del Separador de agua de combustible, ya cambie los 2 filtros de combustible y limpie el tanque y no se apago. Lo que si he notado es que cuando cargo combustible la luz se apaga por unos minutos luego vuelve a encender