ITV cada 2 años

Hyundai I30 2018 Wagon 5-Puertas III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

Fabricado hace 8 años

Medio Ambiente

Coche diesel. Fabricado después de 2005. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.7 Sobre 10

Nota global de este Hyundai:

Ficha Técnica de Hyundai I30 2018 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

El Hyundai I30 2018 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel es un automóvil de la gama Hyundai y puesto en el mercado entre 2018 y 2018, es importante resaltar que este coche tiene 8 años. La clasificación según su carrocería es de Wagon 5-Puertas, cuenta con 115 CV en su increible motor 1598. Esta variante del modelo es Diesel y es llamativo su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es I30 de tipo "III Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su venta de cara al público.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-KMM". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 160.000 km. Debemos tener en cuenta que con 8 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Hyundai son: fuga de aceite, luces, embrague, lámparas, extras, luz de airbag, normativa euro, testigo, euro 1, cuanto cuesta y mando a distancia entre otras.

Fallos y Problemas de Hyundai I30 2018 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Hyundai I30 2018 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

  1. Nadir Batanero Cerodia
    Responder
    Nadir Batanero Cerodia
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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