Hyundai Elantra 2006 Sedan IV (HD) 1.6d MANUAL (85 CV) Diesel
Caballos de Potencia
El coche tiene 85 CV
Pegatina Medioambiental
Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla
Combustible
Es un vehículo Diesel
Nota global de este Hyundai:
Ficha Técnica de Hyundai Elantra 2006 IV (HD) 1.6d MANUAL (85 CV) Diesel
El Hyundai Elantra 2006 IV (HD) 1.6d MANUAL (85 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Hyundai y puesto en el mercado entre 2006 y 2006, esta estupenda carrocería tiene 19 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo acompañan unos 85 CV en su gran motor 1582. En este caso es el Diesel con un consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Elantra de tipo "IV (HD)".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su venta de cara al público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.
La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-FGF".
La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".
Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 380.000 km. Por otro lado, con 19 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Hyundai son: rótulas, ruido, revisión, resetear, tapicería, freno de mano, pulir faros, vibraciones, capó, sensores y taloneras entre otras.
Fallos y Problemas de Hyundai Elantra 2006 IV (HD) 1.6d MANUAL (85 CV) Diesel
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Opiniones de Hyundai Elantra 2006 IV (HD) 1.6d MANUAL (85 CV) Diesel
Flavio Fogue Caimanis
10/01/2020 Comentario:Buena linea de Hyundai, recomendable.
Nestor Mise
20/10/2022 Opinión:Tengo un hyndai 2006 a dieseel de pronto alguien m pueden hayudar con los Inyectores
Nestor Mise
17/03/2023 Pregunta:Tengo un hyundai a dieseel elantra 2006 M falta un aparato del acelerador o n s como decirlo,la válvula q acciona una aletas en el intermedio del chuzo y el turno y todos los sensores