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Honda Accord 1989 Hatchback 3-Puertas III 2.0 AUTOMATICO (106 CV) Gasolina

Fabricado hace 36 años

Modelo

El modelo es Honda Accord

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Caballos de Potencia

El coche tiene 106 CV

9.5 Sobre 10

Nota global de este Honda:

Ficha Técnica de Honda Accord 1989 III 2.0 AUTOMATICO (106 CV) Gasolina

El Honda Accord 1989 III 2.0 AUTOMATICO (106 CV) Gasolina es uno de los modelos de Honda y disponible para su comercialización entre 1989 y 1989, este magnífico modelo tiene 36 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 3-Puertas, además tiene 106 CV en el motor de 2000. Estamos ante el modelo Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Accord de tipo "III".

Su transmisión es del tipo Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de salir al mercado.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 540.000 km. Este automóvil con 36 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: como saber los km reales, parachoques, que aceite lleva, alerón, catalizador, embrague, aparcar, testigo, neumáticos, ruido y luz de cruce entre otras.

Fallos y Problemas de Honda Accord 1989 III 2.0 AUTOMATICO (106 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Honda en los comentarios.

Opiniones de Honda Accord 1989 III 2.0 AUTOMATICO (106 CV) Gasolina

  1. Dexter Carrancio Nabal
    Responder
    Dexter Carrancio Nabal
    Comentario:

    Un buen Honda, muy fiable.

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