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Honda Accord 1985 Sedan III 1.8 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

Fabricado hace 41 años

KM deseados para este coche

Menos de 615.000 KM

Caballos de Potencia

El coche tiene 110 CV

Tipo de coche por edad

41 años. Es uncoche Clásico.

7.6 Sobre 10

Nota global de este Honda:

Ficha Técnica de Honda Accord 1985 III 1.8 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

El Honda Accord 1985 III 1.8 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Honda y expuesto en el mercado entre 1985 y 1985, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 41 años. Este vehículo es de tipo Sedan, dispone de 110 CV disponibles dentro de su motor 1829. Es el modelo de Honda Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Accord de tipo "III".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 615.000 km. Es importante resaltar que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: de serie, silentblock, ruido, correa de distribucion, que aceite lleva, averías, cuanto mide, aparcar, ventanilla, freno de mano y valor venal entre otras.

Fallos y Problemas de Honda Accord 1985 III 1.8 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Honda Accord 1985 III 1.8 AUTOMATICO (110 CV) Gasolina

  1. Dante Piralt Berbens
    Responder
    Dante Piralt Berbens
    Comentario:

    Un buen Honda, muy fiable.

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