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Holden UTE 2014 Pickup Single Cab IV Omega 3.6 AUTOMATICO (265 CV) Gasolina

Fabricado hace 12 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

Combustible

Es un vehículo Gasolina

8.4 Sobre 10

Nota global de este Holden:

Ficha Técnica de Holden UTE 2014 IV Omega 3.6 AUTOMATICO (265 CV) Gasolina

El Holden UTE 2014 IV Omega 3.6 AUTOMATICO (265 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Holden y comercializado entre 2014 y 2014, es importante resaltar que este coche tiene 12 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Pickup Single Cab, cuenta con 265 CV en un motor 3564. Esta unidad en concreto es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.6 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es UTE de tipo "IV".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este Holden. fue vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de salir al mercado.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "0000-HZZ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 180.000 km. Este coche, con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Holden son: testigos luminosos coche, isofix, turbo, taloneras, fusibles, palomillas, mp3, aparcamiento, tracción, tracción y pulir faros entre otras.

Fallos y Problemas de Holden UTE 2014 IV Omega 3.6 AUTOMATICO (265 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Holden en los comentarios.

Opiniones de Holden UTE 2014 IV Omega 3.6 AUTOMATICO (265 CV) Gasolina

  1. Samir Parahoy Abeijón
    Responder
    Samir Parahoy Abeijón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche automatico.

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