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Holden Statesman 2000 Sedan II 3.8 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

Fabricado hace 25 años

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Año de Fabricación

Se fabricó en 2000

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 2000. No parece ser amigable con el medio ambiente.

7.5 Sobre 10

Nota global de este Holden:

Ficha Técnica de Holden Statesman 2000 II 3.8 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

El Holden Statesman 2000 II 3.8 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Holden y sacado al mercado entre 2000 y 2000, además esta gama cuenta con 25 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, dispone de 207 CV en el motor de 3791. Es el modelo de Holden Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.62 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Statesman de tipo "II".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de su salida al mercado comercial en 2000. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-BBJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 375.000 km. Es destacable, que con 25 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Holden son: marcha atras, mp3, tracción, marcha atras, control de velocidad, techo solar, navegador, mp3, bluetooth, filtro antipartículas y gomas entre otras.

Fallos y Problemas de Holden Statesman 2000 II 3.8 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Holden Statesman 2000 II 3.8 AUTOMATICO (207 CV) Gasolina

  1. Bastian Xumetra Rión
    Responder
    Bastian Xumetra Rión
    Comentario:

    Buena relación calidad y precio para ser Holden.

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