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Holden Commodore 2002 Sedan III 3.8 MANUAL (207 CV) Gasolina

Fabricado hace 24 años

Consumos

Consumos: 0.62L/100 Km

Tipo de coche por edad

24 años. Es un coche Clásico moderno.

KM deseados para este coche

Menos de 360.000 KM

8.6 Sobre 10

Nota global de este Holden:

Ficha Técnica de Holden Commodore 2002 III 3.8 MANUAL (207 CV) Gasolina

El Holden Commodore 2002 III 3.8 MANUAL (207 CV) Gasolina es uno de los modelos de Holden y disponible en el mercado entre 2002 y 2002, además esta gama cuenta con 24 años. Este vehículo es de tipo Sedan, tiene en su haber 207 CV en su increible motor 3791. En esta ocasión, el modelo es Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.62 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Commodore de tipo "III".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-BZV". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 360.000 km. Es remarcable, que este coche con 24 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Holden son: aparcamiento, bluetooth, concesionario, fusibles, el coche da tirones, resetear, cuanto vale el seguro, temperatura, filtro del aceite, guardapolvos y calefacción entre otras.

Fallos y Problemas de Holden Commodore 2002 III 3.8 MANUAL (207 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Holden Commodore 2002 III 3.8 MANUAL (207 CV) Gasolina

  1. Bassam Riaza Soñora
    Responder
    Bassam Riaza Soñora
    Comentario:

    Un buen Holden, muy fiable.

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