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Holden Commodore 1995 Sedan II Acclaim 3.8 AUTOMATICO (177 CV) Gasolina

Fabricado hace 30 años

Consumos

Consumos: 0.62L/100 Km

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

KM deseados para este coche

Menos de 450.000 KM

7.4 Sobre 10

Nota global de este Holden:

Ficha Técnica de Holden Commodore 1995 II Acclaim 3.8 AUTOMATICO (177 CV) Gasolina

El Holden Commodore 1995 II Acclaim 3.8 AUTOMATICO (177 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Holden y puesto en venta públicamente entre 1995 y 1995, por otro lado, este vehículo tiene 30 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, además tiene 177 CV en el interior de su motor 3813. El coche fabricado por Holden, es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0.62 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es Commodore de tipo "II".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 450.000 km. Por otro lado, con 30 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Holden son: casa oficial, cojinetes, cojinetes, catalizador, testigo fallo motor, que neumaticos lleva, ventanilla, concesionario, bombín, módulo abs y llave entre otras.

Fallos y Problemas de Holden Commodore 1995 II Acclaim 3.8 AUTOMATICO (177 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Holden Commodore 1995 II Acclaim 3.8 AUTOMATICO (177 CV) Gasolina

  1. Raimon Rábano Torbado
    Responder
    Raimon Rábano Torbado
    Comentario:

    Un buen Holden, muy fiable.

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